Mi rifaccio ad un articolo letto di una disavventura di una coppia americana rimasta a piedi con una Tesla a causa della batteria a bassa tensione andata.
Nulla di speciale, chi non ha mai avuto problemi con la batteria (ovviamente anche sulle termiche)?
Vero, ma il problema è come aprire l'auto in questi casi, non essendoci serrature...
Ora io ho trovato questa cosa dal manuale (qui in inglese ma dovrebbe essere a pag. 254 del manuale in italiano MY fino 2024 come Apertura del cofano in assenza di alimentazione):
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-34181E3A-B4A7-4658-906A-38C6647B5664.html
Questo consente di alimentare esternamente ed aprire il cofano e caricare o sostituire la batteria bassa tensione: qualcuno ha avuto modo di sperimentarlo?
Paolo
TESLA Model Y AWD Total Black
⚡ FV 10 KWp
🔋 Powerwall 2
🌿 Fornitore Energia di Rete: 100% green certificato
Mi rifaccio ad un articolo letto di una disavventura di una coppia americana rimasta a piedi con una Tesla a causa della batteria a bassa tensione andata.
Nulla di speciale, chi non ha mai avuto problemi con la batteria (ovviamente anche sulle termiche)?
Vero, ma il problema è come aprire l'auto in questi casi, non essendoci serrature...Ora io ho trovato questa cosa dal manuale (qui in inglese ma dovrebbe essere a pag. 254 del manuale in italiano MY fino 2024 come Apertura del cofano in assenza di alimentazione):
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-34181E3A-B4A7-4658-906A-38C6647B5664.htmlQuesto consente di alimentare esternamente ed aprire il cofano e caricare o sostituire la batteria bassa tensione: qualcuno ha avuto modo di sperimentarlo?
https://forum.lampiditesla.it/community/manutenzione-e-gomme/batteria-bassa-tensione
Già fatto. Booster e passa la paura. La macchina si mette in modalità solo batteria HV... beve come una idrovora perchè sempre accesa ma ti permette di arrivare al service senza problemi.
https://forum.lampiditesla.it/community/manutenzione-e-gomme/batteria-bassa-tensione
Già fatto. Booster e passa la paura. La macchina si mette in modalità solo batteria HV... beve come una idrovora perchè sempre accesa ma ti permette di arrivare al service senza problemi.
Ok, passiamo ai dettagli: quindi si apre il Frunk come riportato sul link che ho messo sopra? La modalità "solo batteria HV" va in automatico? Come accedere al booster se è dentro l'auto?
Paolo
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Grande suggerimento.. metti il booster nel frunk 😉
Model 3 Performance FSD Griglio Metallizzato 2019
L'età della pietra non è finita perchè sono finite le pietre...
PS: gli errori di ortografia vengono inseriti intenzionalmente, per vedere chi è attento 😉
Infatti era lo scopo della domanda: in mancanza di una soluzione furba l'unica strada è di cercare un booster in qualche officina, ma se sei di notte e/o nei weekend/festività rimani bloccato... Almeno con le chiavi di emergenza nei telecomandi vari di altre auto si apre qualcosa nell'auto.
Tra l'altro una considerazione pratica: se basta usare i cavetti per aprire il frunk, meglio evitare di lasciare cose di valore dentro quel vano 😉
Paolo
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in mancanza di una soluzione furba l'unica strada è di cercare un booster in qualche officina, ma se sei di notte e/o nei weekend/festività rimani bloccato...
E' una situazione di emergenza che capita in rari casi perchè di solito c'è l'avviso che la batteria sta partendo. Se non succede anche notte, weekend, festività c'è il carro attrezzi che arriva col booster. E' una situazione di disagio ma di solito io non vado in giro col booster onestamente... è una situazione di 1 caso ogni 6 anni circa.
Il frunk non si apre se la batteria è viva e risponde.
Grazie @zizio82
Certamente è una situaizone estrema ma in questo caso volevo sapere come comportarmi, l'info è utile.
Il passare in modalità "Batteria HV" di emergenza da cosa è triggerato, va abilitato da Tesla chiamando il Service?
Paolo
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@apaolo67 no no è automatico perchè fa il check della batteria, sente che non è presente o non funziona e, siccome sa che si addormenta non si risveglia +, si mette in modalità sempre sveglia. Per capirci nè + nè - che in modalità sentinella (forse un pelo + sveglia).
Grazie @zizio82 🙂
Paolo
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Il frunk lo puoi aprire anche con una batteria da 9V.. il booster serve per "avviare" l'auto... o meglio, va in soccorso alla 12V per chiudere il circuito ad alta tensione del motore.
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PS: gli errori di ortografia vengono inseriti intenzionalmente, per vedere chi è attento 😉
Il frunk lo puoi aprire anche con una batteria da 9V..
Dipende... Se il 12V serve per attivare l'elettroserratura, una pila non so se erogherà sufficiente corrente. Se invece è solo una tensione per attivare il resto dell'auto, allora forse può andare (anche se 9V rischiano di essere un po' troppo bassi)
Ho visto diversi video sul tubo che usano una 9V.. anzi.. la sigillano in qualche modo e la mettono dentro al tappo per averla a portata di mano in caso di emergenza.
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PS: gli errori di ortografia vengono inseriti intenzionalmente, per vedere chi è attento 😉
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PS: gli errori di ortografia vengono inseriti intenzionalmente, per vedere chi è attento 😉
mi state facendo venire l'ansia.
la mia model 3 ha quasi 4 anni, dite che è il caso di fare un cambio preventivo della batteria a bassa tensione o aspetto che esca l'avviso?
ma esce l'avviso?
ho letto qui sul forum che forse non esce più...