Andato a Losanna.. 500km A/R

Io al minimo sotto al 10% non sono mai arrivato, sono un po apprensivo 🙂

hai gomme da neve? se si quali?

Si, invernali, Bridgestone..

Quando le ho viste così larghe e grosse ho sorriso pensando alla tenuta che potevano avere sulla neve.. invece testate.. tenuta incredibile.. sicuro ci mette molto del suo la macchina.

Quote from gigicar on 13/01/2025, 13:51

Io al minimo sotto al 10% non sono mai arrivato, sono un po apprensivo 🙂

hai gomme da neve? se si quali?

 

Inizialmente lo sarei stato pure io apprensivo... ma ora che ho un po' più di dimestichezza vado tranquillamente con 7 o 9% per la carica (ovviamente così sfrutto meglio la carica veloce).
Oltretutto ora con l'aggiornamento a prova di "apprensivo" si può impostare la destinazione con la % desiderata, non al SuC ma all'arrivo 🙂

In Austria pochi giorni fa ho avuto una brutta esperienza scendendo così in basso con la batteria, ero a pochi km dal SuC, batteria residua 8%, l'auto disattiva il riscaldamento, temperatura ext 0/-1 °C, inizia un leggero nevischio umido che immediatamente si incolla al vetro anteriore ormai freddo gelato, e, nonostante le spazzole tergicristallo faceva veramente fatica a staccarsi rendendo la guida veramente difficile, ugelli liquido lavavetri congelati (detergente tergi vetro garantito fino a -20° ma vabbè...) diciamo che me la sono vista abbastanza brutta. Sapete se per caso si può forzare il riscaldamento con quelle percentuali? mi sono dovuto concentrare al massimo sulla guida e non ho potuto aprire il menu riscaldamento...

Sono arrivato a -3 °C in Ungheria e non ho avuto problemi con il riscaldamento: non ricordo che % arrivai ma problemi non ne ho avuto sinceramente.
Davvero ti ha staccato il riscaldamento? forse ti ha avvisato di farlo e va accettato (tipo telefono quanto arriva basso di carica che chiede se vuoi attivare la modalità risparmio energetico)?

Giusto per capire, mi sembra davvero strano questo comportamento, oltre ad essere pericoloso. Poi tra l'altro è proprio l'auto a proporti di arrivare basso di %... 😐

Quote from Zamma84 on 14/01/2025, 15:33

...batteria residua 8%, l'auto disattiva il riscaldamento, temperatura ext 0/-1 °C...

Ma sei sicuro di quello che dici??? E' la prima volta che sento del riscaldamento che si stacca in automatico con carica sotto l'8%....

Nelle tue stesse condizioni ci sono finito decine di volte, ma mai l'auto ha deciso in autonomia di spegnere il riscaldamento.

Io, nonostante la salita, -10° e i 50 km ancora mancanti per il SuC.. non mi ha detto nulla del riscaldamento.. ho solo spento io il compressore A/C..  e gli abbaglianti automatici..

Velocità relativamente moderata.. salivo tra i 60 e i 70 km/h.. vento.. neve polverosa spazzata sulla strada.. abbastanza da film 😉

Ciao ragazzi,

Sono assolutamente certo di quello che è accaduto, nell'abitacolo faceva molto freddo e i vetri si ghiacciavano a contatto con la pioggia/nevischio, batteria inizio viaggio col 30%( temp abitacolo ok) arrivato con l'8% circa, il riscaldamento ha cessato di funzionare sotto il 20%.

Se ha avvisato non ho visto il messaggio perché ero impegnato a guidare.

Ho fatto una breve ricerca e ho visto che anche ad altri è accaduto, c'è anche un topic sull'altro forum, si trova con questa parola chiave su google: "climatizzazione-con-batteria-inferiore-al-20" (@zizio82 se violo qualche regola dimmelo e rimuovi pure questa parte grazie), per questo chiedevo se è possibile forzare manualmente il climatizzatore, ma nella situazione in cui ero non me la sono sentita di fare prove.

Quote from Zamma84 on 15/01/2025, 15:42

Ciao ragazzi,

Sono assolutamente certo di quello che è accaduto, nell'abitacolo faceva molto freddo e i vetri si ghiacciavano a contatto con la pioggia/nevischio, batteria inizio viaggio col 30%( temp abitacolo ok) arrivato con l'8% circa, il riscaldamento ha cessato di funzionare sotto il 20%.

Se ha avvisato non ho visto il messaggio perché ero impegnato a guidare.

Ho fatto una breve ricerca e ho visto che anche ad altri è accaduto, c'è anche un topic sull'altro forum, si trova con questa parola chiave su google: "climatizzazione-con-batteria-inferiore-al-20" (@zizio82 se violo qualche regola dimmelo e rimuovi pure questa parte grazie), per questo chiedevo se è possibile forzare manualmente il climatizzatore, ma nella situazione in cui ero non me la sono sentita di fare prove.

Nessun problema, è un posto libero questo come del resto lo era di là nel citare fonti esterne in merito ad un argomento specifico.

Sul problema invece è sicuramente derivante da un problema momentaneo. Ti messo un esempio pratico...

https://ibb.co/51jxR86
https://ibb.co/ss4YX5L

Sono partito da Cusano con temperatura esterna di 6,5 gradi ed interna di 20,5 praticamente per arrivare a Carugate al Supercharger con 3,5 gradi e 19,5 interni con l'1%. Quindi no... sono casi isolati diciamo. Puoi andare dal sensore di temperatura ad un non meglio precisato svarione di altro tipo ma che sia sistematico proprio no 😉

Ciao @zizio82,

bellissimo lo studio delle temperature e le curve di carica.
Permetti la curiosità, con cosa leggi i dati? direttamente dalla App o altre App terze?

Grazie

@apaolo67 Teslamate dal day 1 che ho la macchina... oggettino simpatico che è installato sulla mia domotica di casa.

Bello!

Vedo che è a pagamento... per ora uso TeslaFleet su HomeAssistant per la gestione domotica che è totally free ma ho avuto un problema perchè hanno aggiunto Auth2 per l'autenticazione... Vediamo se resta gratuito altrimenti faccio un pensierino con TeslaMate

teslamate non è a pagamento, è free ed open source.

l'ho installato anche io su un serverino a casa.

Grazie per i contributi, allora probabilmente sono fenomeni isolati, se mi dovesse ricapitare proverò a fermarmi per vedere lo stato della climatizzazione.