Titolo volutamente provocatorio....
Treccani: Sinonimi e Contrari (2003)
Fallo: s.m. (der. di fallare) Errore, sbaglio. Colpa, peccato, equivoco, malinteso
Ed è quello che mi è appena capitato.
Mi spiego:
Questo Weekend sono partito da Milano per andare a Lione (a vedere una bella expo di auto d'epoca: Epoqu'auto)
Partito con la mia vecchia (la Model S, non la moglie) col 50% di batteria mi dice di fermarmi a Vicolungo.
Decido di forzare la carica a Settimo Torinese così da arrivarci vicino allo zero e fermarmi 1 ora a caricare e mangiare un'ottima pizza (...all'outlet !!)
Riparto ma decido di ignorare la strada proposta, il tunnel del Frejus (che mi chiederebbe un obolo di 55€) e passare dal passo del Monginevro.
Oltre alla gratuità della cosa anche la vista e il piacere di guida ci guadagna.
Ma aggiungo 1 ora al tragitto. Cosa che non mi preoccupa non avendo appuntamenti per la sera.
Devo ammettere di aver viaggiato ben al di sopra dei canonici limiti di Stato. Strade assolutamente deserte e bellissima giornata.
In autostrada, i pochi tratti in cui ho usato l'AP l'ho settato a 150, altrimenti sempre al di sopra.
Anche il Monginevro è stato "godurioso" a velocità sostenute, con consumi altrettanto sostenuti.
Al punto che a un certo momento l'amico Paddone mi indicava che sarei arrivato al SuC col.....-3% !!!!
Non avevo mai visto una percentuale così bassa ma ho giustificato la cosa con la lunga salita a forte velocità che avrebbe falsato la stima.
Conscio che, una volta in discesa e con velocità meno elevate, avrei recuperato parecchio.
Invece NO.
Arrivo a Briançon e ancora mi dice -3%
Allora inizio a preoccuparmi e mi fermo a bordo strada cercando, manualmente un altro Suc.
Quale fu la mia gioia a sapere che ne avevo uno proprio a Briançon a 500 m. da me.
Spengo tutto e riaccendo ed ecco che magicamente mi dice di raggiungere SUBITO questa postazione.
Ecco l'errore del mio Paddone.
Ed è stata la prima volta
E' stato fin dall'inizio il mio "terrore", la mancata affidabilità del sistema nel calcolo o ricalcolo in caso di condizioni cambiate (nemmeno io seguo sempre il navi e cambio itinerario come preferisco)... sembra che non ci sia mai un problema simile, ma come è capitato a te potrebbe accadere a chiunque a questo punto.
Seguo la discussione, grazie!
Paolo
TESLA Model Y AWD Total Black
⚡ FV 10 KWp
🔋 Powerwall 2
🌿 Fornitore Energia di Rete: 100% green certificato
Come sempre bisogna prendere le indicazioni del navigatore con sale in zucca....
Direi che al 95% è affidabile, ma in situazioni molto tirate, meglio ragionare.
Poi c'è anche da dire che le nostre auto hanno un buffer oltre lo zero, magari la cosa era voluta per fartela fare sotto e dirti di andare più piano 😅
Quote from devix on 12/11/2024, 00:42Poi c'è anche da dire che le nostre auto hanno un buffer oltre lo zero, magari la cosa era voluta per fartela fare sotto e dirti di andare più piano 😅
Potrebbe essere... ma distrae molto dalla guida più che agevolarla
Paolo
TESLA Model Y AWD Total Black
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Quote from SCARABEO on 11/11/2024, 10:23...
In autostrada, i pochi tratti in cui ho usato l'AP l'ho settato a 150, altrimenti sempre al di sopra.
L'AutoPilot della ModelS permette di settare una velocità di 20 Km/h superiore alla velocità del cartello stradale? Con la Model 3 puoi settare solo 10 Km/h in più.
Sicuro che non fosse il Cruise Control e non l'AP?
La MY arrivi a settarla a 150 in autostrada...
Paolo
TESLA Model Y AWD Total Black
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Quote from SCARABEO on 11/11/2024, 10:23Non avevo mai visto una percentuale così bassa ma ho giustificato la cosa con la lunga salita a forte velocità che avrebbe falsato la stima.
Conscio che, una volta in discesa e con velocità meno elevate, avrei recuperato parecchio.
A quanto mi risulta la stima tiene gia' in conto il recupero dell'energia che farai in discesa, quindi il fatto che quel -3% non sia aumentato ci puo' stare