Ho letto varie lamentel sul consumo di batteria della model 3 a macchina ferma: con sentinella attiva ho lett di persone che hanno registrato un calo della carica del 10% o più in 24 ore (a macchina ferma nel parcheggio/box privato); il consumo sembra mitigarsi disattivando la sentinella ma non si risolve.
Sembra che Tesla abbia riconosciuto il problema ed imputato ad un firware non ottmizzato (luglio 2023).
Chiedo a voi possessori se quanto ho letto abbia fondamento e, in caso di riscontro affermativo, se sia stato effettivamente risolto.....
Nella mia (totale) ignoranza penso che una batteria non debba scaricarsi se non usi il veicolo.....o almeno non così tanto!
Sulla mia registro mediamente un 3% in circa 10 ore di stop con sentinella attiva (al lavoro) e un 1% circa nelle 12 ore fermo a casa senza sentinella
Inaccettabile questo "consumo" da ferma: in un anno è come se pagassi il bollo.....
L’auto perde, senza svegliarla e senza altri servizi attivi, se va male, l’1% a notte ma andiamo anche molto al di sotto dell’1% su tempi prolungati. Gli ho visto perdere pochi punti in mesi durante il covid ad esempio.
Tutto il resto sono servizi che possono ovviamente consumare. La sentinella consuma perché tiene sveglia la macchina in modo poco ottimizzato. È uscito poco tempo fa un firmware per ottimizzare i consumi ma parliamo sempre di un servizio che ha un costo.
Definire il tutto “inaccettabile” mi pare eccessivo…
Se l'avuto viene tenuta inattiva e senza disturbarla da app il consumo da ferma è assolutamente irrisorio, spesso le variazioni percentuali che si possono vedere possono anche dipendere da condizioni ambientali (tipo netti abbassamenti della temperatura).
Ovvio che se si tiene la sentinella attiva è un servizio che ha un consumo. Sarebbe come tenere il condizionatore acceso in un auto termica e pretendere che non consumi carburante!
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Quote from ginore on 29/12/2024, 18:28Ho letto varie lamentel sul consumo di batteria della model 3 a macchina ferma: con sentinella attiva ho lett di persone che hanno registrato un calo della carica del 10% o più in 24 ore (a macchina ferma nel parcheggio/box privato); il consumo sembra mitigarsi disattivando la sentinella ma non si risolve.
Sembra che Tesla abbia riconosciuto il problema ed imputato ad un firware non ottmizzato (luglio 2023).
Chiedo a voi possessori se quanto ho letto abbia fondamento e, in caso di riscontro affermativo, se sia stato effettivamente risolto.....
Nella mia (totale) ignoranza penso che una batteria non debba scaricarsi se non usi il veicolo.....o almeno non così tanto!
da luglio 2023 ad oggi ci saranno stati almeno 15 upgrade di firmware e sono obbligatori...quindi dovresti spiegarci dive hai letto questo problema di firmware
beh, un picolo consumo da ferma, moltiplicato per 365 giorni .... sapevo che con il freddo intenso le batterie si scaricano, questo si; questa piccola normalità dello scarica batteria è una caratteristica della sola model 3 o anche delle altre Tesla? Invece su altre BEV non ho letto (ancora) nulla al riguardo.
erano articoli datati luglio 2023, se effettivamente era un problema di un firmware non ottimizzato e successivamente hanno riusolto allora tanto meglio.
Tutte hanno un minimo di scarica da ferma. Il motivo è dettato dal fatto che l’auto si sveglia per ricaricare la batteria a 16v quando scende sotto una certa soglia. Chiaramente il freddo incide su questo fenomeno ma parliamo veramente di cose infinitesime…
La sentinella è tutt’altro discorso perché si pensa alle Blink di casa ma si tratta di un discorso completamente diverso ed un sistema che non è pensato per la videosorveglianza ma per la guida autonoma e poi adattato. Ma è un servizio e quindi “consuma”…
Fidati, ti stai facendo paranoie inutili ma se te le fai pensa bene se non stai sbagliando auto 😉
Di la ti hanno trattato malino, ma effettivamente il tuo approccio non è stato troppo costruttivo con domande sugli accessori ed i componenti installati. Qui siamo più buoni (a parte zizio)
La sentinella è un servizio che puoi usare o meno. Non è un consumo "a caso" come non lo è il pre condizionamento. Se vuoi lo uso consapevole di usarlo.
Io ho documentato in un video la mia auto ferma per 17 giorni con una "perdita" del 1%. Se per te questo è inaccettabile... boh...
Può succedere che dalla sera alla mattina ci si possa trovare il 3% in meno. Ciò non significa che l'auto abbia perso o consumato energia, ma significa che il voltaggio delle celle si è assestato soprattutto in base alla temperatura. È probabile che quando riprenderai l'auto e la guiderai, il voltaggio risalirà, ma non ti accorgerai del fatto che l'auto magari consumerà qualcosa in meno.
Alla fine la % è una stima che fluttua in base a vari fattori. Inutile farsi 1000 seghe mentali.
Ovviamente devix mi ha anticipato sulla risposta ma la sua è quella completa.
Smettetela di farvi seghe mentali sui numeri.. sia km che % sui sistemi di controllo... sono entrambe ipotesi, quando la % scende non scende la corrente che si ha sotto il sedere ma semplicemente la stima perchè l'auto bilanciando le celle fa dei ricalcoli.
La differenza di voltaggio tra carica e scarica è talmente piccolo e con una curva talmente piatta che è più facile credere all'oroscopo.
La batteria non è un bidone con dentro del liquido facilmente misurabile (e anche qui.. vorrei vedere quanti hanno mai misurato in modo certo i litri).
Trovo incredibile invece che sulle termiche nessuno si sia mai lamentato dei km dichiarati con un litro mostruosamente diversi, non ottenibili neppure partendo dell'everst andando sempre in discesa... del fatto che la benzina evapori dal serbatoio e che ci si affidi a un conta litri più volte trovato taroccato dai vari servizi di controllo.. tanto che è dovuta intervenire la finanza piombandoli!!
Quindi.. salite in macchina, usatela come vi viene comodo, caricate quando e come volete.. e guidate finchè non dovete ricaricare o la riparcheggiate a casa con il cavo collegato.. stop. 🙂
Model 3 Performance FSD Griglio Metallizzato 2019
L'età della pietra non è finita perchè sono finite le pietre...
PS: gli errori di ortografia vengono inseriti intenzionalmente, per vedere chi è attento 😉
Io ho documentato in un video la mia auto ferma per 17 giorni con una "perdita" del 1%. Se per te questo è inaccettabile... boh...
con l'ultimo firmware la mia MY LR consuma ca 4-5% al giorno senza sentinella, in passato era su 1%. Potrebbe essere legato al fatto che è in un box ? mah
Quote from robertocr on 02/01/2025, 13:59
con l'ultimo firmware la mia MY LR consuma ca 4-5% al giorno senza sentinella, in passato era su 1%. Potrebbe essere legato al fatto che è in un box ? mah
Ma al giorno.. o il primo giorno..
Model 3 Performance FSD Griglio Metallizzato 2019
L'età della pietra non è finita perchè sono finite le pietre...
PS: gli errori di ortografia vengono inseriti intenzionalmente, per vedere chi è attento 😉
Quote from Fringui on 02/01/2025, 14:05Quote from robertocr on 02/01/2025, 13:59con l'ultimo firmware la mia MY LR consuma ca 4-5% al giorno senza sentinella, in passato era su 1%. Potrebbe essere legato al fatto che è in un box ? mah
Ma al giorno.. o il primo giorno..
al giorno.. fatto anche reset completo
Senza sentinella, il 4-5% al giorno è troppo. Può essere che tu la vada a svegliare da app oppure che ci sia qualche app di terze parti che non la lascia andare in sleep mode?
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