Da quando c'è il risparmio energetico il risparmio di batteria è enorme..
Ma credo ci sia una grossissima pecca.. il sistema è totalmente spento e non verifica più la batteria a 12V (presumo).
La mia batteria è stata sostituita nel '24, quindi dubito sia morta.. questa mattina da casa attivo il preriscaldamento.. l'auto non risponde.. ci riprovo un paio di volte.. nulla.. ecco.. non prende la linea cellulare.. soliti insulti agli operatori.. vabbè.
Scendo, mi avvicino all'auto.. nulla.. morta totale.. non apre telefono android, iphone.. scheda.. nada de nada.
I sospetti aumentano che forse non è l'operatore telefonico.. 🙄
Prendo altra macchina, porto la figlia a scuola e ritorno per farla rinvenire..
Per fortuna avevo sistemato l'apertura del cofano.. salgo in casa.. lampo di memoria.. trovo batteria 9v.. apro sportellino.. faccio contatto e cofano aperto.. ok da qui una passeggiata.. penso...
Ho il booster li accanto.. tolgo copertura per accedere alla batteria.. collego booster.. e inizia a scricchiolare la macchina.. provo ad aprirla.. nulla..
provo da app.. nulla.. provo riscaldamento.. parte.. mmmm
Dopo qualche attimo.. si accendono le luci di cortesia in auto..
Attendo.. attendo.. attendo.. nel frattempo inizio a pensare, booster piccolissimo.. forse serviva più grosso.. dovrà partire tutta l'elettronica.. tipo quando fai softreset, cavi dall'altra auto, staccare batteria per non ucciderlo.. ora che salgo, raccolgo chiavi per staccare batteria, cavi per collegare l'altra auto.. arrivo vicino alla macchina e come per magia si apre.
Quindi.. risultato.. il booster funziona.. ottimo.
Avere una batteria da 9v a portata di mano, una botta di culo senza pari.. devo metterla dentro l'auto ma "riparata".. e ogni tot controllarla.. già lo faccio col booster.. una volta al mese lo guardo per vedere se è ancora carico.
E anche sto giro.. l'abbiamo portata a casa, o meglio.. da casa siamo partiti eheheh 😘
Model 3 Performance FSD Griglio Metallizzato 2019
L'età della pietra non è finita perchè sono finite le pietre...
PS: gli errori di ortografia vengono inseriti intenzionalmente, per vedere chi è attento 😉
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Per fortuna avevo sistemato l'apertura del cofano..
Ho preso più o meno le stesse precauzioni ma in mi sfugge questa parte... non c'è semplicemente un tappo di plastica da togliere per collegare la batteria?
Certo se entrasse una batteria 9v nel portafoglio... 🤣 devo trovare dove imboscarla (no, lì no. )
Mi si era sganciato il cavetto dall'attuatore.. si muoveva ma non lo apriva.
Per fortuna l'ho sistemato quest'estate..
La batteria ho visto metterla nel vano dietro al tappo del traino..
oppure.. una custodia ip68 magnetica da mettere da qualche parte all'esterno dell'auto.. reggerà? boh.
Certo che 9V sono veramente una rogna.. potevano fare un altro sistema?... mmmm per fortuna ho messo anche un cordino nascosto dentro al passaruota quando ho sistemato il cavetto.. non si sa mai che ricapita.
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Trovato..
https://www.youtube.com/watch?v=xUOy5uomA7g
Compro subito batteria microscopica.. e la metto in un sacchettino come nel video.
Testiamo questa.. grande investimento 😉 ma soprattutto ci sta nel "buco".. quello di tesla!!
https://www.amazon.it/dp/B0198PSZPY
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Ma credo ci sia una grossissima pecca.. il sistema è totalmente spento e non verifica più la batteria a 12V (presumo).
Al 100% impossibile salvo bug (ma è un bug impossibile). E' una parte VITALE della macchina... può essere un altro problema. Ricordo di una Model S che aveva in prova Bjorn che faceva questo scherzo e per la quale non mi pare sia stata trovata una soluzione. Avevano cambiato un po' di tutto... ma quella era proprio un'auto nata male!
Compro subito batteria microscopica.. e la metto in un sacchettino come nel video.
Mah una batteria messa lì al gelo di tutti i giorni (aumentato dal gelo che riceve mentre l'auto è in movimento) non mi sembra una genialata... E' probabile che te la trovi scarica nell'occasione che ti serve.
Adesso sto tenendo monitorata la cosa è ho disattivato il risparmio energetico.. e ho la batteria da 9V nella tasca della giacca 😉
Provo 1 settimana tenere spento il risparmio, poi lo riattivo e vediamo come si comporta, ma dubito sia morta la batteria a 12V, troppo nuova.. e dubito abbia problemi l'auto.. me lo avrebbe fatto teoricamente prima.. ormai sono 14 mesi che la uso e sono al secondo inverno..
Per la batteria.. è dentro nel polistirolo ma sicuramente prende freddo.. mi sa che tengo il cordino leggermente più comodo per aprire il frunk 😉
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Cazz cazz cazz... questa mattina me l'ha rifatto.
Ipotesi...
Non si carica la batteria dei servizi.. bah.. verrebbe fuori un messaggio di errore.. devo controllare nel menu service..
La batteria è morta perchè è scesa una volta?.. ho qualche sospetto.. però.. boh..
Zizio porta sfiga.. cmq.. se fosse nata male.. non sarebbe diventata così vecchia 😉
Oggi indago con menu magico..
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Il risparmio energetico non c'entra nulla. La cosa più probabile è la batteria. E' strano che non ci sia prima un messaggio, però se il crollo è repentino durante il deep sleep ci sta.
Ora è disattivo il risparmio energetico.. in pausa pranzo vado a smanettare il paddone.. vediamo se tiro fuori qualche dato.
Misurerò anche la batteria per vedere che tensione ha.. l'avrei fatto questa mattina mentre non andava ma avevo il tester in macchina 😥
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potresti usare un OBD per monitorare la batteria 12v
Già collegato.. tra 20 minuti ci metto mano 😉
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@fringui non hai detto che l'hai fatta cambiare tipo lo scorso anno? L'hai fatto tu o Tesla?
Ho verificato nel paddone e ho visto che è stata cambiata nel 2024, sulla batteria c'è la stessa data, l'ha fatta il vecchio proprietario, credo l'abbia fatto fare in tesla, la batteria è quella "originale".
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Verificato il verificabile.. tutto ok... forse ho il livello del liquido refrigerante leggermente basso...
Batteria tutto nei parametri, service non da errori e non c'è nulla nel log per la batteria.
Batteria sostituita da tesla estate 24, etichetta batteria riporta 2024/4/25, è la AtlasBX, impostata anche correttamente nel menu.
Ora ho messo il tester nel frunk.. se si ripianta posso leggere i valori quando ho problemi.. vediamo prossimo step.
Batteria 9V ormai fissa in tasca per sicurezza.
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@fringui ma guarda che POTREBBE essere un bug software estremamente grave perchè proprio quella parte DEVE funzionare se no rimani a piedi...