Dovrebbero essere ammortizzatori analoghi a quelli montati sulla Juniper che ha un comfort decisamente superiore.

Se qualcuno ha già fatto la scelta mi farebbe piacere sentire i suoi commenti. 

il rumore sparisce in accelerazione e frenando..

e fermandosi fa quasi clac clac

apro ticket

https://photos.app.goo.gl/H8XBVmjnEsC1MZ8c7

Arrivata con cielo nero e nuovo monitor.

Ha la telecamera anteriore (altezza paraurti) che si vede da paddone: quando vado in retro appare la posteriore con le due laterali, quando vado avanti appare l'anteriore con le due laterali.

Inoltre la telecamera anteriore viene pulita con un getto d'acqua ad alta pressione tramite un tastino da paddone.

Non ne avevo mai sentito parlare.

E' una news ?

Ora provo a spiegarmi…

Solitamente indifferentemente dalla ricarica, a macchina ferma perdevo 1% ogni settimana.

Domenica scorsa sono andato in montagna di gg si arrivava a 21-22 gradi la sera e notte si arrivava su 2-3 gradi, lasciavo la macchina la sera esempio con il 60% di batteria la mattina successiva la trovavo 55%, questo tutti i gg, ho pensato:

forse è normale visto che la batteria è calda e durante la notte si raffredda, (premetto che in altre situazioni non l’ha mai fatto).

Giovedì torno a casa zona mare quindi temperatura sui 17-20 gradi, con il 10%, la metto sotto carica la notte fino al 100% con stacco automatico al 100%, il gg la mattina mi segna 100%, a mezzogiorno 98%, oggi 93%, questo senza aver mai usato la macchina.

Tra l’altro giusto per segnalare non ho nemmeno la sentinella accesa (credo) ma dalle impostazioni si direbbe di no.

Da questa mattina è costantemente ferma a 93%, vedremo domani mattina.

Secondo voi da cosa può dipendere? grazie

E' il motivo per cui, prossimo ai 4 anni di vita della vettura, stavo pensando di procedere al cambio della batteria servizi, visto che leggendo qua e là, c'è anche chi si è trovato la notifica di batteria da sostituire quando ormai l'auto era bloccata.

Ho aperto un ticket da App e con servizio mobile mi preventivano 302.88 euro di spesa. Leggo però che il proventivo "è soggetto a modifiche in base all'idoneità, alla garanzia, e  al lavoro effettivamente svolto": devo aspettarmi anche una spesa maggiore?

Qualcuno ha già fatto questa esperienza? A che spesa siete andati incontro?

Grazie in anticipo per le risposte che seguiranno.

A novembre 25 mi decido e dopo mesi di attesa Il 27 marzo ritiro la mia model Y AWD bianca con cerchi da 20, il giorno dopo applico le pellicole sulle portiere posteriori, sul battitacco, e abitando in campagna tappetini di gomma compreso vasca baule, frunk e trunk oltre a griglia per radiatore, presa aria abitacolo e aimhe si anche parafanghi passaruota.

La consegna a VR è stata stranissima, dato carta identità e assicurazione dopo avermi registrato mi han detto semplicemente la tua auto è al parcheggio A16, vai li e apri l’app… sembrava di stare in un futuro distopico…

Sarò stato più di mezzora a navigare tra i menu e a guardare interni ed esterni.. poi son partito direzione autostrada, alla prima rotonda nel ripartire quasi entro in quello che mi precedeva, ed ho capito che il gas va dosato con grande sapienza, non è un diesel… Nei primi km in autostrada grok mi è stato d'aiuto per varie impostazioni.

Tagliamo corto non voglio tediarvi con un pippone, in questo mese ho fatto più di 4.000 km con un consumo di 151Wh/km (spendo 1/4 rispetto al gasolio) prettamente extraurbano con 1 we in montagna ed uno a GE per un totale di circa 600 km di autostrada diviso in 4 tratte. Certo questo mi sembra di aver capito sia il periodo migliore per l'elettrica, freddo e termiche probabilmente lo porteranno a 200 nei mesi invernali ma va benone.

Carico al lavoro e tra poco anche a casa, mi è appena arrivata la wall connector di Tesla sto aspettando che me la montino, ad oggi caricato in alternata 83%, supercharger il 10% e il 7% altro (1 fast sulla brennero a 0.43 pagamento con bancomat e il resto alla wall dello store tesla).

Ho ben capito che l’auto va caricata nei momenti morti e  cosi faccio, senza avere alcuna limitazione, in occasione di autostrada non sono quei 15 minuti che mi servono per rientrare a casa che mi limitano..

Caricando ad 11 kw ho una differenza tra erogato ed immesso del 4/5% mentre in continua risulta essere più maggiore; non dovrebbe essere il contrario?

Voglio mettere la wall a casa perché mi può evitare soste in caso di viaggi in modo da poter arrivare anche vicino allo 0 per poi ricaricare, finora ho evitato di lasciarla la sera con meno del 20 mentre ho caricato 2 volte a 100 prima di partire per autostrada.

Dopo 1 settimana ho ceduto alla voglia dell’AB e l’ho preso, non è necessario ma la differenza si sente eccome..

Ormai guido molto fluido, ho imparato a dosare sia in accelerazione ma soprattutto in decelerazione, i primi giorni mollavo di colpo e la guida risultava a scatti..

In montagna su strade conosciute è stata una goduria, impressionante quanto vada in salita e quanto rigenera recuperando in discesa, riportando il consumo simile alla pianura.

Sono stato 2 volte in assistenza senza riuscire a risolvere il problema di uno sbatacchio che sento al posteriore  su strade con asfalto rovinato, non sono le sospensioni ma come un qualcosa che sbatte nella zona del portellone, ho fatto video che ho inviato, la prima volta alla prova con meccanico tesla sono riuscito a riproporlo ma la seconda niente da fare nelle strade intorno allo store.

Va be per ora me la tengo cosi ma vi chiedo se forse è il caso di sgonfiare un pelo le gomme che sono le michelin pilot sport ev 255/40r20 gonfiate a 2,9 da freddo ma in uso vanno a 3,2 3,3.

Sperando che FSD arrivi quanto prima anche da noi vi saluto

Domanda: per sostituire il volante con uno tipo Joke è obbligatorio scollegare la batteria della 12 V ??

Grazie

https://youtube.com/shorts/ty7wffth7zg?si=1htxBTHaYbImlgVP

in tesla mi dicono sia normale ma da alcuni video che ho visto in Internet sembra quasi che sia un problema di supporti  del motore posteriore ….tipo questo ….

https://youtu.be/lrJicnZdMnQ?si=kJSnycLp-VCU8uwo

voi cosa dite? Mi devo preoccupare ?

Essendo vicino Verona e dovevo ricaricare, ho deciso di andare direttamente al Tesla center di Verona, cosi carico e spiego il problema.

esce l'adetto e fa una verifica e non sa darmi una risposta, gli faccio presente che ogni tanto mi appariva la scritta che più o meno diveva così: telecamera montante Dx e telecamera montante sx...

mi apre un ticket in cui dice che da remoto i tecnici avrebbero fatto il controllo.

dopo mezzora mi arriva la notifica di prendere appuntamento in Tesla Padova (più vicino a me) per portare la macchina, a priori mi mandano la fattura di intervento 84€.

ma la macchina non è in garanzia???

a prescindere dal costo a qualcuno è successo una cosa simile?

grazie