Ciao a tutti, io abito su una collina e mi e' capitato un paio di volte che sulla discesa a macchina veloce la frenata rigenerativa smetta (che tengo sempre al massimo) smetta di funzionare temporaneamente obbligandomi a usare i freni poco dopo rifunziona come sempre.... Vorrei sapere se anche a qualcuno è mai capitato o se mi devo preoccupare e aprire un ticket?
È del tutto normale. Soprattutto quando prendi l'auto al mattino, la batteria è fredda e non riesce a recuperare tanta energia. Anche se fosse calda, nelle lunghe discese avrai comunque la limitazione a un certo punto. È un sistema per preservare la batteria.
Grazie Fabrizio! Mi sento più tranquillo ora 🙂 non sapevo di questa protezione della frenata rigenerativa 🙂
Anche io abito in collina, se parto con la batteria al 100% e vado subito in discesa la rigenerazione è quasi nulla e devo usare i freni.
Appare anche l'apposito simbolo sul paddone che avvisa che la frenata rigenerativa è limitata, mi pare anche che la barra verticale che indica assorbimento/rigenerazione mostri alcune parti tratteggiate che indicano il livello limite di rigenerazione.
Dal manuale:
La decelerazione del veicolo tramite la frenata rigenerativa può variare in base allo stato corrente della batteria. Ad esempio, la frenata rigenerativa potrebbe essere limitata se la batteria è fredda o completamente carica.
Tesla Model Y RWD Bianca da marzo 2024
Batteria Y6LR CATL Cerchi Gemini da 19"
Twingo ZE Bianca da febbraio 2021
Wallbox Gen3
Impianto FV 2.94kWp dal 2007
Castelli Romani
Quote from gigicar on 03/10/2024, 23:10Anche io abito in collina, se parto con la batteria al 100% e vado subito in discesa la rigenerazione è quasi nulla e devo usare i freni.
Beh la batteria è già piena in quel caso... non potrebbe rigenerare nulla...
Quote from Renny74 on 01/10/2024, 10:58......la frenata rigenerativa smetta (che tengo sempre al massimo) ......
Ieri, incuriosito da questa frase, ho ricontrollato l'impostazione sul paddone perchè mi sembrava di non averla mai vista ed in effetti sulla mia MY RWD non c'è, cioè non posso modificare il livello di frenata rigenerativa.
Sul manuale infatti c'è scritto che questa impostazione potrebbe non esserci.
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anche io vivo in collina, ora con i primi freschi la rigenerativa al mattino latita
la prima volta che mi è successo quasi vado dritto all'ultimo stop in discesa, non me l'aspettavo...
sarebbe possibile per Tesla mantenere la frenata anche "buttando" l'energia rigenerata? credo ci si guadagni in sicurezza
Tesla Model 3 Highland RWD - blu oceano / interni neri - 18" aero - EAP - date of birth: 21/6/2024 Vittuone - fw 2025.2.8
Quote from MCSax on 04/10/2024, 09:25anche io vivo in collina, ora con i primi freschi la rigenerativa al mattino latita
la prima volta che mi è successo quasi vado dritto all'ultimo stop in discesa, non me l'aspettavo...
sarebbe possibile per Tesla mantenere la frenata anche "buttando" l'energia rigenerata? credo ci si guadagni in sicurezza
Eh ma non è possibile... dovrebbe disperderla in calore... in qualche modo... In realtà nel 2021 aveva rilasciato un aggiornamento negli USA e solo negli USA che applicava la frenata meccanica per simulare la rigenerativa. Non so perché non sia stato diffuso questo aggiornamento.
Comunque una buona soluzione è programmare il riscaldamento dell'abitacolo e quindi della batteria.
Guarda che quell'aggiornamento c'è stato anche qui, mi ricordo che nei mesi successivi all'arrivo della mia MY (06/2022) era stato reso disponibile un aggiornamento del software che nei casi di 95-100% di ricarica (non so la % esatta) o batteria fredda, il sistema interveniva con una frenata meccanica a simulare la rigenerativa. @devix se non sbaglio anche tu ne avevi parlato nei Lampi. Però l'ultima volta che portato la batteria al 95-100% di batteria poi l'auto in rilascio non ha frenato rallentato da sola.....per cui mi chiedevo se con i vari aggiornamenti questa funzione sia stata tolta.
Sinceramente non ricordo che sia mai arrivata... ma ho la memoria di un pesce rosso quindi potrei sbagliarmi 😅
Comunque anche negli USA era solo per determinate auto e non per tutte.
comunque stamattina, stessa temperatura di ieri e stessa discesa, batteria al 55% (ieri al 76%), i puntini sulla barra di rigenerazione non c'erano 👀
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Infatti se la batteria è più o meno sotto al 50% questa protezione/limitazione viene meno...
Buongiorno, io ho notato che successivamente all'aggiornamento 2024.26 la frenata rigenrativa della mia my è diminuita, anche a batteria calda e scarica, rispetto all'inizio frenava molto di più in rigenerativa, non so se qualcun'altro ha notato questa differenza
Quote from teslabarotto on 10/10/2024, 10:30Buongiorno, io ho notato che successivamente all'aggiornamento 2024.26 la frenata rigenrativa della mia my è diminuita, anche a batteria calda e scarica, rispetto all'inizio frenava molto di più in rigenerativa, non so se qualcun'altro ha notato questa differenza
Credo che il mio caso non siamo particolarmente rilevante, visto che abbiamo pacchi batterie differenti. Ma io non ho notato alcuna differenza.
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Quote from MCSax on 04/10/2024, 11:56comunque stamattina, stessa temperatura di ieri e stessa discesa, batteria al 55% (ieri al 76%), i puntini sulla barra di rigenerazione non c'erano 👀
non faccio molto caso alla barra di rigenerazione, quando la frenata rigenerativa è limitata viene segnalata con una apposita spia