Buongiorno a tutti,
come da titolo del post vorrei chiedere ai più esperti dei consigli sul perché scegliere una Rwd piuttosto che un LR Rwd, partendo dal presupposto che la differenza di prezzo non è un problema.
Vantaggi e svantaggi dei due tipi di batteria?
Altro?
Grazie a tutti!
Batteria più grossa, pesa di più, consuma di più e forse, ripeto forse.. è una batteria più delicata.
Ha il vantaggio (se non ricordo male) che con quella chimica può caricare più velocemente ai SUC.
Ma prima di tutto.. a cosa ti serve? come la usi? quanti km ci fai?
Se la differenza di prezzo non è un problema io prenderei la performance 😉
Model 3 Performance FSD Griglio Metallizzato 2019
L'età della pietra non è finita perchè sono finite le pietre...
PS: gli errori di ortografia vengono inseriti intenzionalmente, per vedere chi è attento 😉
Ciao @Cris, intanto ben arrivato!
RWD o RWD LR, diciamo che la differenza potresti percepirla se sei uno che fa spesso viaggi superiori a 300km. Sotto quella soglia sono 5000€ buttati! 🤣
Proud Owner of Model Y LR 2023 White
@cris si parte sempre da una esigenza. Su quella base, si possono fare delle supposizioni su cosa può essere meglio o peggio... partiamo dall'assunto che non c'è meglio o peggio di batteria. Fanno tutte il loro lavoro, non si rovinano e dureranno ben + della vita dell'auto. 100 km di differenza possono fare comodo? Se si hai già la risposta.... se fai poca strada ed ogni tanto fai dei viaggi, puoi vivere bene anche con la RWD.
Ciao e grazie a tutti per le risposte.
Ovviamente per la differenza di prezzo era trascurabile solo tra i modelli citati 😀
Mi chiedevo quale erano le differenze tra le LFP e le NMC..da quello che ho compreso le prime soffrono le temperature basse e hanno bisogno di una ‘costante’ ricalibrazione del BMS, le secondo sembra di no…così come la curva di ricarica differente…ecco insomma i dubbi era più o meno questi…
Grazie!
@cris diciamo che sono non problemi...
Le LFP "soffrono" il freddo e richiedono appunto la ricarica al 100% per essere + precise nel calcolo. Ma poco cambia... è già volendo settata così ed in brevi tratti non te ne accorgi troppo. Usala punto e fine...
Le NMC hanno una curva di ricarica che non è un fulmine ma comunque hai viaggiato 1 ora e qualcosa in + rispetto alla RWD. Quindi magari sei arrivato alla sosta che è ora di mangiare o una pausa un pizzico + lunga e va da sè che hai comunque ricaricato 100 km in +.
Quindi torniamo alla domanda primaria di quanti km fai in media 🙂
Buongiorno a tutti,
come da titolo del post vorrei chiedere ai più esperti dei consigli sul perché scegliere una Rwd piuttosto che un LR Rwd, partendo dal presupposto che la differenza di prezzo non è un problema.
Ciao. Io ho una M3 RWD, l'estate scorsa ho fatto Treviso-Palermo A/R, con escursioni varie in entroterra. 3600 km.
Ho fatto le varie soste che mi ha chiesto la macchina, abbinando la pausa pranzo, caffè o bagno. Tutto ciò non mi è pesato, anzi.
Se avessi avuto la LR, forse potrei aver fatto una sosta in meno.... forse.... ma credo che invece di arrivare al Suc con un 10% sarei arrivato con un 20%..... mi sarebbe cambiato poco.
Poi sono scelte personali.
questa storia che le batteria NMC sono più o meno delicate finirà.. ci sono Model S in giro con oltre 450.000 km... e stessa batteria....