Rileggendo, la procedura corrisponde a quella del test stato batteria con la differenza che viene azzerato il SoC .

• Scarico della batteria a 0%
• 2-3 ore di riposo
• Ricarica fino al 100%
• Riposo 2-3 ore

Durata fino a 16 ore.

Durante la procedura sono spenti tutti i servizi e l’auto non è raggiungibile via app, se non tra una fase e l’altra dove viene aggiornato lo stato di avanzamento.

Grazie a tutti e buona giornata

No. O AP Base (per chi ha già una Tesla) o FSD. Non ci saranno altre scelte.

Grazie a tutti e buona giornata

Avendolo poi provato mi sono detto quando esce in Italia lo prendo sicuro, tanto lo ammortizzo visto che l'idea è quella di tenere l'auto il più lungo possibile.

Appena uscita la notizia ho pensato anche alla via di mezzo dell'avanzato e poi abbonamento ma alla fine ho preferito acquistarlo, penso che per chi ha preso l'auto da poco come me e la terrà molto abbia molto senso, come dice Fabrizio magari un domani lo aumentano pure l'abbonamento e non bisogna escludere che anche vendendo l'auto prima ha un valore più elevato o è più appetibile proprio perchè ha qualcosa che non è più in vendita.

io di là non ti riscrivo

Meno male va… ogni tanto qualcuno col granu salis è rimasto visto che c’è solo del delirio anarchico alla faccia delle “persone che avevano accentrato il loro potere solo su di loro”.

Bisogna fare i complimenti ai ragazzi…

misteri di Elon....

più che altro misteri del BMS. Se il problema è "software" ovvero di calibrazione del BMS e non un danno "chimico" alla batteria, i test che si possono fare in ordine di semplicità sono:

ri-avvio con rotelline

spegnimento completo e lasciare l'auto senza toccarla in alcun modo, nemmeno con l'app per 2 minuti e poi riavvio (conviene spegnere la sentinella in modo che sia tutto veramente spento)

Se si ha molto tempo a disposizione senza dover usare l'auto: guidare fino ad avere un SoC intorno all'8%, spegnere la sentinella (fondamentale per permettere una sorta di bilanciamento del BMS) e lasciare l'auto ferma, senza nessuna interazione neanche da app, per almeno 2-3 ore; effettuare una ricarica lenta in AC (a casa...per evitare costi extra) fino al 100% e lasciarla collegata un altro paio d'ore. Ripetere per un due tre volte.

Non è farina del mio sacco ma di un "tizo" su youtube che millanta di aver risolto così il problema di "scariche" strane su diverse Tesla. 

Provare non costa niente se non un po' di tempo ....

Hai notato che ti hanno scritto la stessa cosa anche di là?

io di là non ti riscrivo :-)

Forse nell’ultimo trimestre di quest’anno.

sei ottimista...io non così tanto...

con la possibilità (??) di spostarlo sull'auto nuova

Non è detto che si riesca a farlo. Potrebbero togliere questa possibilità da un momento all'altro

Chi ha HW4.0 ed è nel mondo di mezzo EAP, io investirei tutta la vita per averlo FULL.

con questo concordo :-) 

Io spero che l'abbonamento un giorno sarà disponibile anche a chilometraggio e non solo mensile...IMHO avrebbe più senso