Ricarica residua a destinazione

il fatto è che più arrivi scarico e più la velocità di ricarica è alta.

Non si è mai letto di qualcuno che non sia riuscito ad arrivare al SC usando le indicazioni dell'auto.

Quote from gigicar on 18/10/2024, 16:56

il fatto è che più arrivi scarico e più la velocità di ricarica è alta.

Non si è mai letto di qualcuno che non sia riuscito ad arrivare al SC usando le indicazioni dell'auto.

Speriamo di non essere il primo 😀

speriamo di no 🙂
Questa estate ho fatto un viaggio di quasi 1000km in giornata, 12 ore, ho impiegato lo stesso tempo della Mokka diesel.
Volevo caricare al 100% prima di partire e sono andato ad un SC la sera prima,  era anche praticamente vuoto, con più del 50% di carica.
Non caricava più veloce di 36kW di potenza, ho rinunciato al 70% dopo non so quanto tempo.
Tra l'altro mi era venuto anche il dubbio che l'auto avesse dei problemi.
Invece alla prima ricarica dove sono arrivato con il 9% circa la velocità di ricarica era altissima, per diverso tempo 180kW.
Come ho scritto in un altro forum, non ho pianificato ne piani A ne piani B, impostato il navigatore e via.

Questo mi tranquillizza molto.
Tra l'altro ho il piede pensantino in autostrada quindi è facile che il calcolo si aggiorni per difetto durante il percorso non andando sempre alle velocità canoniche...
Grazie!

All'andata di quel viaggio dove avevo fatto sosta a Mantova per visitarla ho caricato li vicino sempre al SC.
Direzione Svizzera mi suggeriva di caricare al SC di Melide, durante il percorso sul navigatore è cambiato con il SC di Monteceneri un po' più lontano, probabilmente perché ha visto che viaggiavo più piano (in Svizzera se superi i limiti c'è praticamente la pena di morte) e quindi avrei consumato meno.
Come scriveva qualcuno da un'altra parte, la Tesla puoi prestarla a tuo cugino che non ha mai guidato una elettrica per andare a Copenaghen, basta solo impostare il navigatore.

L'unica accortezza è che pianifica fino all'arrivo per cui se dove arrivi non ci sono caricatori e arrivi scarico potrebbe essere un problema che comunque si risolve impostando l'arrivo come tappa intermedia.

Fidati del residuo che ti da il navigatore. Sono arrivato tranquillamente a casa con anche solo 1-2% di ricarica.

Se non ce la fa ad arrivare ti avvisa per tempo e, se sei in autostrada, basta comunque rallentare un pochino.

Grazie per i commenti, mi avete tranquillizzato sulla affidabilità delle indicazioni del navigatore!

Paolo

Quote from gigicar on 19/10/2024, 13:41

L'unica accortezza è che pianifica fino all'arrivo per cui se dove arrivi non ci sono caricatori e arrivi scarico potrebbe essere un problema che comunque si risolve impostando l'arrivo come tappa intermedia.

Si questo "trucco" ho iniziato a farlo sulle indicazioni di Devix.
Devo andare a Vienna, magari imposto l'arrivo all'albergo e poi aggiungo una tappa sui SC più vicini così ho la "riserva" per arrivare in ricarica quando voglio.

Quote from apaolo67 on 20/10/2024, 12:39

Quote from gigicar on 19/10/2024, 13:41

L'unica accortezza è che pianifica fino all'arrivo per cui se dove arrivi non ci sono caricatori e arrivi scarico potrebbe essere un problema che comunque si risolve impostando l'arrivo come tappa intermedia.

Si questo "trucco" ho iniziato a farlo sulle indicazioni di Devix.
Devo andare a Vienna, magari imposto l'arrivo all'albergo e poi aggiungo una tappa sui SC più vicini così ho la "riserva" per arrivare in ricarica quando voglio.

La cosa più semplice è impostare come tappa intermedia il tuo hotel a vienna e destinazione finale di nuovo casa. In questo modo sei tranquillo che hai carica a sufficienza per andare e tornare senza dove fare grosse deviazioni o soste extra.