SuC di Arezzo - Aperto o chiuso?

Ho visto in un video che ad arezzo ci sono 10 stalli in aggiornamento V4.. il resto aperto e funzionante.. quindi mette icona in manutenzione se si cerca sul paddone

Questo WE sono stato a Mestre, 1100km A/R.
Sono rimasto stranito dal fatto che mi ha fatto caricare all'andata a Magliano Sabina con il 66% di batteria.
Normalmente quando vado al nord mi fa caricare ad Arezzo con una % poco sopra il 15%.
Comunque dai Castelli Romani a Mestre mi ha fatto caricare a Magliano S come ho scritto, Firenze 11% e Occhiobello 28% (avevo impostato una carica all'arrivo del 50%).

Ma il SUC di Arezzo che fine ha fatto?
Questo WE sono stato dopo Trento, 1300km A/R.

All'andata, partendo da casa al 100% mi fa caricare a Maiano con il 64%.
Ieri tornando sull'A1, dopo aver caricato a Modena (54€c/kWh) con una (im)potenza di 33 kW (era piuttosto pieno) mi fa caricare a Firenze e propone la tappa successiva a Maiano prevedendo di arrivare al 12%.
Durante il viaggio la % scende fino ad arrivare al 4% a quel punto mi vuole mandare al SUC di Perugia con il 24% (allungando il percorso di 120km).
Io ignoro puntando ad effettuare una ricarica all'Ads Fabro o Giove o comunque qualcuna dopo, quando vede che ignoro Perugia mi ripropone Maiano con il 9%.

Arezzo l'ha proprio ignorata.

@gigicar , io ci sono passato martedì 8 ed ho caricato regolarmente sia all'andata che al ritorno (08am e 15pm), tragitto calcolato dal paddone regolarmente.

non so cosa pensare.... la prossima volta provo ad impostarla manualmente.

Tra l'altro ho caricato alla Free To X, provando prima con tessera enelx "autenticazione fallita" poi con telepass ed ho scoperto che avevo parcheggiato su due stalli che non erano in elenco per cui ho dovuto spostare l'auto a 10 metri dove le colonnine erano in elenco ho avviato la ricarica e quando sono entrato nell'autogrill vedo da app che la ricarica si era interrotta per cui sono tornato in auto per riavviarla e questa volta è andata.

Tra l'altro 80€c/kWh, in teoria ci dovrebbe essere un cashback di telepass ma non ne trovo traccia.

Mi è proprio sembrato di tornare al giurassico.

@gigicar hai ragione: quando ti sposti usando la rete non-SuC sembra davvero essere nel medioevo delle auto elettriche...
Su questo la gestione Tesla delle stazioni di ricarica è qualcosa che ancora non ho visto su nessun altro produttore di EV, tanto di cappello a Musk! 😉

Io avendo avuto dacia prima.. e avendo caricato 3 volte in 3 anni alle colonnine avevo una brutta esperienza di ricarica.. sempre macchinoso, non hai su la mano.. non sai se prima devi collegare o mettere la tessera.. devi leggere ogni volta per capire come si fa..

Prima volta arrivato al suc con tesla.. ho preso cavo, infilato.. wow 😉

Mi piace talmente tanto che ogni tanto se ho l'occasione vado a caricare ehehehe (poi caricando al 98% casa e ufficio.. è sempre un'esperienza piacevole)

Ti capisco: esperienza negativissima in un test drive prolungato che ho fatto con la Smart #1, niente che dire dell'auto ma quanto è arrivato il momento di caricare tra colonnine guaste, quelle che iniziavano la carica e poi andavano in errore e quelle in manutenzione (tutte le ho trovate io!) persa la mattinata... oltre e doversi fermare per provara due-tre diverse App per trovare la ricarica più vicina (ero al 9%).
Ero furioso!

non esageriamo.. non ci vuole una laurea per collegarsi ad una qualsiasi colonnina.. basta un'app ed e' meglio anche avere la card se si frequenta zone poco servite dalla linea cellulare.

Poi c'e' chi e' un asso su facebook e poi si ferma davanti all'app di EnelX....

Dipende tutto da quanta fretta hai e dalla tua dimestichezza.. sono riuscito perfettamente a spiegare a mia mamma come usare una colonnina con tessera, con app è già più complicato.. se ma la colonnina o la tessera danno picche e magari tutti quelli attorno sono li a curarti con il fumetto sopra la testa "guarda quello con la macchina elettrica che fatica che fa.." potrebbe essere impegnativo.

Non è una questione di complessità ma di praticità: ntendo che inserire la CSS sulla presa sull'auto e andare a bere un caffè non è come fare tutta la tiritera con le app; dovendo scegliere tra due cose prendo quella più veloce e semplice (e spesso più economica).
E non devo neanche pensare a dove trovare la colonnina più vicina, oltre che non serve nemmeno pensare in inverno a preriscaldare le batterie che durano di più e si caricano più veloci.

Poi se piace smanettare sul telefono ok ci sta... 

Ma infatti non è un problema di complessità, ma un problema di pallosità.
Ho le card enelx, becharge, electroverse, nextcharge, anche in formato app + telepass che ho usato da anni con la twingo soprattutto il primo anno con più di 6 mesi di cariche gratis, Wroom e ChargeFinder più ABRP per cercare colonnine.
Se ci si pensa è demenziale.
Non so se le freetox funzionino direttamente con le carte di credito ma a questo punto sarebbe anche meglio, tanto prevedo di usarle solo in casi come quello descritto sopra.
Nel caso specifico vado di telepass e scopro che le due colonnine in mezzo all'autogrill non ci sono nell'app ma solo quelle dove devi entrare di retro, a quel punto per non spostare l'auto tiro fuori la prima card che mi capita, enelx, messaggio "autenticazione fallita" mica mi ha scritto perché era fallita solo quel messaggio del ca22o.
A quel punto sposto l'auto nella colonnina che appare su telepass ed inizio la ricarica, sia sull'auto che sulla colonnina appare la % di carica della batteria, 31% che diventa dopo pochi secondi sul paddone 32%.
Entro nell'autogrill e trovo un messaggio di ricarica bloccata, torno indietro ed effettivamente si era bloccata per cui ripeto la procedura e si riavvia, aspetto un paio di minuti e vedo che ormai sta caricando.
Ero certo che in qualche modo avrei ricaricato, mi è soltanto roduto un po' alle 11 di sera perdere almeno 10 minuti per una operazione stupidissima.

Tra l'altro viaggiavo con altre persone....

Posted by: @fringui

↑

....se ma la colonnina o la tessera danno picche e magari tutti quelli attorno sono li a curarti con il fumetto sopra la testa "guarda quello con la macchina elettrica che fatica che fa.."..

ecco appunto, anche se li avevo avvisati che non sarebbe stato come nei SUC

Aggiungo pure, visto che non posso più editare, che non usando spesso le app quando le avvio mi parte anche un aggiornamento, cosa che mi è successa anche con telepass ma la sera prima mentre guardavo il costo dei pedaggi.

PS @Zizio82 non si può allungare ad una decina di minuti il tempo per editare?

@gigicar ci guardo… non mi pare di aver toccato il valore originale…

cambiato in 30 minuti così puoi fare anche + cose con calma 🤣