Tassa sul traffico

Posted by: @giulioyrwd

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altra cosa, io ho una Y RWD del 2024 con batteria LFP che può essere ricaricata al 100 e che da indicazioni è consigliato ricaricare al 100+ calibrazione settimanalmente, di fatto questa nuova politica dei SUP è contraria a quanto da loro consiliato!

Consigliano di farlo, non obbligano.. tantomeno a farlo ai loro supercharger...

anche perchè gli ultimi punti % ci mettono una vita.. quindi è consigliato farlo ad una colonnina lenta.. meglio se in garage visto il tempo che ci mette a bilanciare le celle.

Posted by: @giulioyrwd

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Che ne pensate a riguardo?

Bisogna capire bene tutta la dinamica e che un racconto di "lamentela" messo così lascia spazio a varie interpretazioni. Possiamo sicuramente affermare che:

- E' una informazione scritta (purtroppo) della quale bisogna essere consapevoli.

- Una ricarica fino all'80% non viene sanzionata e permette di raggiungere senza alcun dubbio il SuC successivo. I SuC sono fatti per i "viaggi" tipicamente e quindi lasciarla fino al 100 non è proprio il massimo per chi ne ha bisogno (fatto salvo che ci sono per dire 36 stalli tutti vuoti... le probabilità sono basse).

- Per quanto detto sopra... può pure essere stimato, ma caricare al 100% prevede una tempistica molto lunga... tipicamente non usi un SuC per fare questa cosa ma una colonnina lenta (non a caso il famigerato test della batteria poi sparito andava fatto in tipo 2).

- Tesla appunto non ti indica di caricare al 100% ad un SuC.

Diciamo che si tratta di una "palestra" di vita... ora lo sai che non va fatto se non in casi di traffico particolari 😉 

Il mese scorso ho caricato per la prima volta dal 8 al 100% al SuC di San Giuliano Milanese perchè stavo pranzando.

Nessun messaggio relativo a "traffico" SuC praticamente vuoti, 0,45€/kWh.

Normalmente carico a casa sempre al 100%.