We, Robot - Siete pronti?

Personalmente mi ha molto deluso l'evento... l'idea in se ci può anche stare, ma non c'è nulla di concreto..

Non vorrei che anche Tesla stia tirando i remi in barca ed attenda che passi la buriana di questa crisi del mercato dei veicoli elettrici prima di investirci altri soldi...

Quest'anno chiuderà con un volume di vendite stazionario o addirittura in calo per la prima volta da molti anni, i margini sono ridotti per il calo dei prezzi che hanno attuato al fine di sostenere le vendite.. mah... non la vedo proprio luminosa per un paio di anni...

Quote from magic on 11/10/2024, 08:15

Personalmente mi ha molto deluso l'evento... l'idea in se ci può anche stare, ma non c'è nulla di concreto..

Non vorrei che anche Tesla stia tirando i remi in barca ed attenda che passi la buriana di questa crisi del mercato dei veicoli elettrici prima di investirci altri soldi...

Quest'anno chiuderà con un volume di vendite stazionario o addirittura in calo per la prima volta da molti anni, i margini sono ridotti per il calo dei prezzi che hanno attuato al fine di sostenere le vendite.. mah... non la vedo proprio luminosa per un paio di anni...

Secondo me c'è molta carne al fuoco ma come bisogna avere anche piatti a sufficienza. L'idea del robotaxi secondo me è buona ma ovviamente ci vorrà del tempo per produrre una flotta adeguata a creare un servizio senza sbavature. A questo si aggiunge il fatto che Tesla non deve solamente produrre le auto ma deve farlo al minor costo possibile quindi vuol dire maggior impegno da parte delle fabbriche (in realtà credo solo quella in Texas per ora, che deve già produrre Cybertruck e Model Y).

Per il resto in un mercato dell'auto che in Europa mi sembra faccia molta fatica Tesla è rimasta a galla alla grande (seppur nel suo piccolo mercato) e seppur con margini ridotti probabilmente chiederà l'anno con lo stesso numero di vendite dell'anno scorso con una Model Y che ormai sanno tutti da più di un anno che quest'anno sarebbe stata aggiornata.

Elon l'aveva già detto che il 2024 sarebbe stato un anno non facile e tutto sommato non mi sembra sia andato male, le basi per i prossimi anni ci sono e credo che Tesla sia un'azienda da guardare non anno per anno ma da qui a 5-10 anni, perché è su questo che stanno lavorando. 10 anni fa non esisteva praticamente nulla di quello che abbiamo oggi e con quei 4 supercharger che c'erano faceva ridere il pensiero di vendere 2 milioni di auto all'anno. Ma alla fine eccoci qui.

Sono un pò deluso dal reparto auto, come ha già detto Ponch, per il 2025 temo ci aspetti un altro anno di stallo. Stamattina è mancata la novità col tasto "Buy now".

Da azionista sono però molto fiducioso per quanto riguarda Optimus, progredisce molto più velocemente della guida autonoma, ma soprattutto ritengo avrà meno leggi e norme che lo ostacoleranno, essendo utilizzato in spazi chiusi e controllati, credo che questo sarà un fattore determinante !

Quote from Zane on 11/10/2024, 09:16

Stamattina è mancata la novità col tasto "Buy now".

Ed io che avevo già lucidato la carta di credito nel caso! 😉

Per quanto mi riguarda credo che il tutto si possa riassumere in:

Ok a lungo termine ci sono progetti grandiosi, che porteranno l'azienda ad una capitalizzazione ad oggi nemmeno stimabile. Però, arriveremo al medio-lungo termine con una gamma di prodotto che ad oggi inizia già a puzzare di datato? (ok i vari restyling, ma la piattaforma della model 3 oramai ha 8 anni). La speranza è che il settore energy inizi a incrementare di volumi e redditività, così da sostenere gli altri costi fintanto che i tempi per nuovi business saranno maturi.

Quote from Ponch81 on 11/10/2024, 09:37

Per quanto mi riguarda credo che il tutto si possa riassumere in:

Ok a lungo termine ci sono progetti grandiosi, che porteranno l'azienda ad una capitalizzazione ad oggi nemmeno stimabile. Però, arriveremo al medio-lungo termine con una gamma di prodotto che ad oggi inizia già a puzzare di datato? (ok i vari restyling, ma la piattaforma della model 3 oramai ha 8 anni). La speranza è che il settore energy inizi a incrementare di volumi e redditività, così da sostenere gli altri costi fintanto che i tempi per nuovi business saranno maturi.

Poi è tutto relativo, noi magari siamo un pò delusi, perchè siamo abituati bene, ma rispetto alle case automobilistiche tradizionali Tesla và alla grande.

Per il 2025 che abbiamo indicato come stallo, solo a livello di fatturato, minimo minimo raddoppierà quello dell' energy, uscirà la Juniper e ramp up del CyberTruck.

Non tengo conto di altre novità perchè non determinanti per il cash flow, come ramp up Semi, dell' inserimento di Optimus nelle factory o del FSD unsupervised in California/Texas

Io credo che sia sbagliato il confronto con il mondo automotive "tradizionale".

Oggi un veicolo termico è datato, rispetto alla generazione precedente, per performance (emissioni, rendimenti, etc...) e soluzioni tecniche di supporto (adas...) il resto non è che cambia in maniera clamorosa tra una gen e l'altra (escludendo il design e il discorso performance e adas).

Oggi in cosa la mia Model 3 2020 è datata? Gli aggiornamenti l'hanno allineata praticamente all'ultimo prodotto e le reali variazioni sono la silenziosità (doppi vetri, isolamenti, etc) e una serie di dettagli (fari matrix, visualizzazione su schermo) che però non chiedono una reale "nuova" piattaforma.

Concordo però che l'automobilista "tradizionale" che vuole entrare nel mondo Tesla o elettrico in generale aspetta "l'ultimo modello" per abitudine....

Quote from Ponch81 on 11/10/2024, 09:37

Per quanto mi riguarda credo che il tutto si possa riassumere in:

Ok a lungo termine ci sono progetti grandiosi, che porteranno l'azienda ad una capitalizzazione ad oggi nemmeno stimabile. Però, arriveremo al medio-lungo termine con una gamma di prodotto che ad oggi inizia già a puzzare di datato?

forse non ti sei accorto che con la stessa guida autonoma del nuovo veicolo c'era anche una Model Y ed un Cybertruck di serie... quindi hanno gia' milioni di potenziali robotaxi senza alcun investimento... basta fare upload di software...

Quote from Ponch81 on 11/10/2024, 06:32

Il van se lo potevano risparmiare, veramente orrendo e credo poco fruibile anche in previsione futura. Forse potrebbero venderne qualcuno come servizio pubblico...

Dimentichi che Tesla e' un'azienda che guarda molto al mercato americano, dove questi bus sono presenti, per esempio, negl aeroporti per trasportare le persone dagli aeroporti ai parcheggi ed alle zone  preposte al noleggio auto... quindi ne puo' vendere/noleggiare centinaia..

Poi ha una bella porta larga, secondo un pallet ci entra.... ci fai un furgone mica da ridere.. senza grandi conversioni.. togli i sedili e metti le rotelline come nei vani cargo degli aerei per far scivolare i pallets...

Quote from robertocr on 11/10/2024, 10:28

Quote from Ponch81 on 11/10/2024, 09:37

Per quanto mi riguarda credo che il tutto si possa riassumere in:

Ok a lungo termine ci sono progetti grandiosi, che porteranno l'azienda ad una capitalizzazione ad oggi nemmeno stimabile. Però, arriveremo al medio-lungo termine con una gamma di prodotto che ad oggi inizia già a puzzare di datato?

forse non ti sei accorto che con la stessa guida autonoma del nuovo veicolo c'era anche una Model Y ed un Cybertruck di serie... quindi hanno gia' milioni di potenziali robotaxi senza alcun investimento... basta fare upload di software...

Si, questo è ovvio e scontato, ad oggi anche una model 3 è un potenziale Robotaxi, quando però a livello normativo sarà consentito! Ad oggi il limite non è la piattaforma per realizzare il Robotaxi, ma gli stati ed i regolatori che accetteranno di vederli per le strade! Uno degli aspetti più importanti, ignorato in fase di presentazione, è stato proprio la responsabilità in caso di problemi!

Quote from robertocr on 11/10/2024, 10:32

Quote from Ponch81 on 11/10/2024, 06:32

Il van se lo potevano risparmiare, veramente orrendo e credo poco fruibile anche in previsione futura. Forse potrebbero venderne qualcuno come servizio pubblico...

Dimentichi che Tesla e' un'azienda che guarda molto al mercato americano, dove questi bus sono presenti, per esempio, negl aeroporti per trasportare le persone dagli aeroporti ai parcheggi ed alle zone  preposte al noleggio auto... quindi ne puo' vendere/noleggiare centinaia..

Poi ha una bella porta larga, secondo un pallet ci entra.... ci fai un furgone mica da ridere.. senza grandi conversioni.. togli i sedili e metti le rotelline come nei vani cargo degli aerei per far scivolare i pallets...

Visto che parli di centinaia (che probabilmente è una previsione pessimistica) vuol dire che stiamo parlando di un prodotto di nicchia, di certo con volumi ben inferiori al Semi.

A me è sembrata una presentazione molto concreta e con enormi contenuti:

- Optimos MOLTO migliorato
- Cybercab finito e funzionando anche se in un intorno controllato

Sarebbe stato bello avere delle date peró entrano in gioco problemi legislativi che non dipendono solo da Tesla

Ovviamente non ci sono novitá per chi vuole comprare una macchina Tesla, peró questo si sapeva da mesi, chi si aspettava qualcosa si stava sbagliando

Come sempre bisogna ricordare che Tesla è una technology e software company e a Elon gli importa poco cosa fanno le azioni, è un tipo di 50 anni con degli obbiettivi a medio lungo   termine che gli indicano il percorso

Il punto secondo il mio modesto parere è che Tesla, avendoci abituati male, questa volta invece di stupirci abbia semplicemente ed ampiamente soddisfatto le aspettative e forse a questo non eravamo pronti. Anche io devo essere sincero sono rimasto inizialmente un po’ deluso ma poi mi sono domandato da cosa? Il robotaxi c è, il prezzo pure ed anche le tempistiche. Poi se verranno riaspettate o meno non dipende solo da Tesla. In merito al mero prodotto anche potremmo sollevare dei quesiti ma questo lo sapevamo anche prima quindi cosa ci rimane? Se possa funzionare o meno? Anche questo mi sono domandato e la risposta è ahimè sì, in contesti controllati potrebbe funzionare in qualsiasi parte del mondo, anche a Roma o Napoli e basterebbe dedicare una corsia ai veicoli con guida autonoma che ora iniziano ad essere più di qualcuno, come avviene per i bus o taxi nelle grandi città. Quindi il prodotto c è e può pure funzionare.

La borsa ha reagito bene alla presentazione di questo cesso senza volante  . . . 🤣 🤣 🤣

Quote from supergus00 on 11/10/2024, 21:19

La borsa ha reagito bene alla presentazione di questo cesso senza volante  . . . 🤣 🤣 🤣

Come tutte le volte che c'è una presentazione o earning call o qualsivoglia evento! 🫣