Degrado batteria in garanzia

Nessuna esperienza?

Sto cercando in internet ma non ho ancora trovato nulla.. insisto

Ho ancora 2 anni e 50000km di tempo

Trovata discussione su altro forum.. 7 pagine.. leggo..

Il degrado della batteria è coperto dalla garanzia? Non è considerata usura alla pari di freni e pneumatici?

La garanzia riporta:

Se la capacità della batteria scende sotto il 70% o se si verificano problemi di funzionamento legati a difetti coperti, Tesla riparerà o sostituirà il componente danneggiato senza costi aggiuntivi per il cliente.

Da quello che ho letto in giro.. la cosa difficile è avere il dato SOH.. quindi capire quando arriva al 70% secondo tesla.

Una performance 2019 quanti km dava al 100% nel paddone? Grazie

Da quanto ricordi, Tesla ha le sue procedure interne per verificare il SOH della batteria. Quello che puoi fare è verificare lo stato della batteria con i vari sistemi tipo tessie etc e se vedi che sei prossimo ad un livello di SOH da intervento in garanzia, chiedere una verifica a Tesla.

(francamente ho sentito qualche volta di batterie rotte, specialmente su S e X, ma quasi mai di batterie degradate così tanto)

E' per quello che chiedevo esperienze.

Perchè con scan my tesla... ho una batteria ridotta di circa 20kWh.. che non è pochissimo ma non è ancora il 30%.. ma manca poco.

La tengo sotto controllo ogni tanto per vedere se il degrado aumenta.. e spero tanto di si, abbastanza per farla sostituire in garanzia prima della scadenza

Dei km in meno, se non fosse in garanzia mi importa poco.. è più che utlizzabile e con i kWh immagazzinati mi permettono senza problemi di fare anche viaggi.. pure estremi (vedi ultimo viaggio fatto)

ma visto che esiste una garanzia.. se riesco a farla rientrare.. schifo non farebbe avere 100km in più di autonomia

Quindi.. nessuno ha una performance del 2019.. sarei curioso di sapere quanti km da con batteria al 100%.. adesso e magari anche da nuova.

Grazie.

Oggi ho provato per la prima volta a lasciarla attaccata tutto il giorno per raggiungere il 100%.. magari si bilanciano le celle.. tentare non nuoce.. questa sera farò un giretto leggermente più largo tornando a casa per riportarla nel classico 80% circa..

cmq è al 99% e mi da 398km... a meno che non faccia come la dacia spring, quindi utilizza la mia media per darmi quel numero.. da quando l'ho presa sono attorno ai 21kWh/100.. anche perchè faccio molto urbano e molto corto.. quindi parecchie soste corte.. e risalgo in macchina.. e riscalda ogni volta tutto.

Sicuramente i consumi miglioreranno in estate quando smetterà di usare la resistenza come se non ci fosse un domani

di batterie degradate di oltre il 30% durante la garanzia non ne ho mai sentito parlare.

come dice anche @ponch81 di batterie "difettose" o che si danneggiano questo si, soprattutto su modelli più datati, ma non è così comune.

Ci sono esemplari di M3P con 500.000km e stato della batteria ancora all'80%

comunque 20KWh di degrado mi sembra tanto , cavoli ! .. su per giù siamo al 25% ( penso tu abbia 80kwh di batteria ) .. mi sarei aspettato un 10% / 15% sinceramente ..

sui km che indichi no so dirti molto , il mio modello non P è del 2021 .. la tua del 2019 , non ha la pompa di calore e sicuramente consuma di più ( meno efficiente ) in inverno soprattutto ... come tu stesso hai evidenziato ..

sui km che appaiono al 100% di ricarica, non so se tengono conto dello stile di guida precedente o meno ...

Anche a me sembra tanto.. però sto cercando di capire, confrontando con altri quanti km da all'inizio.. e se altri hanno scanmytesla o simili.. confrontare i valori.

Giusto per non andare a chiedere inutilmente in tesla di fare verifiche etc etc..

Vedremo se salta fuori qualche proprietario di 2019 performance.. e che valori ha.. e magari se conosceva i valori iniziali.

Aiuterebbe già avere un mezzo confronto anche con la nuova.. che ovviamente sarà diversa.. ma non come il giorno e la notte

Se ti può servire, la mia M3P Highland con 2000km segna 485km al 100% di batteria (temperatura esterna intorno ai 5 gradi appena prima di partire per un viaggio).

Notavo una cosa sul libretto.. a libretto mi da 530km di autonomia.. sul paddone 500km.. quindi è totalmente in linea...

devo vedere quanti ne faccio con le mie medie.. usando una carica completa..

ma.. ho i dati del mio viaggio in Svizzera.

Ho fatto 190km da casa a Martigny, arrivando quasi scarico, partendo con 90% circa di batteria.

Il mio consumo medio si attesta sui 21kWh/100, ma sicuramente in questa tratta il consumo sarà stato ben maggiore.

Però so quanto ho inserito in quel supercharger... mi sono fermato a mangiare e l'ho staccata al 98%. Da app risultano 60kW.

In quel tratto ho sicuramente consumato di più.. fatto sempione.. riscaldamento.. autostrara... in 4 in macchina con bagagli, grossomodo ci siamo.

La quantità sembra tornare.. tra buffer.. conversioni.. etc etc.

Mi sa che l'app da valori sfasati.. la mia da praticamente gli stessi km... se avesse 20kWh in meno.. direi che non potrebbe neppure far finta

Ormai mi sto passando tutti i software per verificare il degrado.. sto provando tessie.. a dir poco impressionante quanti dati tesla lasci prendere ad un "terzo".

Cmq.. test fatto al volo.. caricato poco.. quanto basta per avere il primo dato.. lo userò per qualche giorno e vediamo cosa tira fuori.. al momento il risultato è questo:

Speravo fosse messa peggio

Il colmo sarebbe arrivare al 71% a fine garanzia..